Quy hoạch thời kỳ 2021-2030 tầm nhìn 2050: Hưng Yên đặt mục tiêu trở thành trung tâm vùng Thủ đô, vùng đồng bằng sông Hồng

Với tầm vóc mới, vị thế mới và định hướng chiến lược rõ ràng, Hưng Yên đặt mục tiêu trở thành trung tâm của vùng Thủ đô và vùng Đồng bằng sông Hồng, một cực tăng trưởng năng động, hiện đại, nối liền nội địa với vùng ven biển.

Bối cảnh lịch sử và tiềm năng phát triển mới

Sau khi hợp nhất, tỉnh Hưng Yên mới có diện tích tự nhiên hơn 2.500 km², quy mô dân số khoảng 3,5 triệu người, với 104 đơn vị hành chính cấp xã. Vị trí chiến lược tiếp giáp Thủ đô Hà Nội, nằm trong lòng vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, có không gian phát triển từ nội địa đến ven biển, tạo điều kiện mở rộng các lĩnh vực công nghiệp, công nghệ cao, logistics, dịch vụ, du lịch, nông nghiệp công nghệ cao và kinh tế biển.

Ngay sau khi chính quyền tỉnh mới đi vào hoạt động, việc xây dựng và điều chỉnh quy hoạch tổng thể đã được xác định là nhiệm vụ trọng tâm, cấp bách, nhằm tích hợp, tổ chức lại không gian phát triển, phân bổ hiệu quả các nguồn lực, và xác lập những động lực tăng trưởng phù hợp với quy mô, vị thế và tiềm năng mới của tỉnh.

Phát biểu tại hội nghị công bố Quy hoạch tỉnh Hưng Yên thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 ông Nguyễn Mạnh Quyền, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên cho biết, quy hoạch được xây dựng công phu, bài bản, khoa học và nghiêm túc, với sự tham gia chỉ đạo của các ban, bộ, ngành Trung ương, đóng góp của các chuyên gia, nhà khoa học, cộng đồng doanh nghiệp và đông đảo người dân trong tỉnh.

Quy hoạch được xây dựng phù hợp với quy hoạch tổng thể quốc gia và quy hoạch vùng, trong đó điểm đột phá là định vị Hưng Yên ở vị thế trung tâm vùng Thủ đô và vùng Đồng bằng sông Hồng, với các động lực tăng trưởng chính bao gồm: công nghiệp, công nghệ cao, dịch vụ, du lịch, logistics, đô thị và kinh tế biển.

Ba vùng chiến lược – Phân bố không gian phát triển hợp lý

Không gian phát triển của tỉnh được tổ chức thành ba vùng với chức năng riêng, bổ trợ lẫn nhau, tạo thành một thể thống nhất:

Vùng động lực phía Bắc – trở thành trung tâm công nghiệp, đô thị, dịch vụ, logistics và công nghệ cao; đồng thời là cửa ngõ giao thương kết nối vùng Thủ đô với khu vực đồng bằng ven biển, tạo sức lan tỏa phát triển cho toàn tỉnh. Đây là nơi tập trung phát triển các khu công nghiệp, khu đô thị mới, trung tâm dịch vụ và giao thông quan trọng.

Vùng trung tâm tỉnh – giữ vai trò trung tâm hành chính, chính trị, văn hóa, du lịch và giáo dục của toàn tỉnh; đồng thời thực hiện chức năng điều phối, cân bằng và thúc đẩy liên kết kinh tế – xã hội giữa các vùng, đảm bảo sự phát triển hài hòa trên toàn địa bàn.

Vùng ven biển – được xác định là động lực tăng trưởng chiến lược mới, tập trung phát triển kinh tế biển tổng hợp bao gồm công nghiệp năng lượng, chế biến – chế tạo, logistics cảng biển, đô thị và dịch vụ biển, cùng hoạt động sản xuất nông nghiệp quy mô lớn. Vùng này sẽ tạo bước chuyển biến mạnh mẽ về cơ cấu kinh tế, mở ra hướng phát triển ra biển, ra quốc tế.

Ba vùng được liên kết chặt chẽ qua hệ thống giao thông, tạo thành chuỗi phát triển thống nhất, hỗ trợ lẫn nhau.

Hạ tầng giao thông là xương sống thúc đẩy liên kết vùng

Để hiện thực hóa quy hoạch phân vùng, Hưng Yên đặc biệt chú trọng xây dựng hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại. Theo quy hoạch, mạng lưới giao thông tỉnh sẽ bao gồm 6 trục ngang, 3 trục dọc và 4 tuyến đường sắt, tạo thành khung kết nối trong tỉnh và liên vùng.

Cụ thể, tỉnh sẽ có 11 tuyến đường chính kết nối với Hà Nội, 9 tuyến với Bắc Ninh, 17 tuyến với Hải Phòng và 13 tuyến với Ninh Bình, thể hiện quyết tâm tăng cường liên kết và hội nhập sâu rộng vào mạng giao thông và kinh tế của toàn vùng.

Điểm nhấn nổi bật là đại lộ 89 – trục đường động lực xương sống, kết nối trực tiếp từ Hà Nội ra khu vực ven biển của Hưng Yên, với quy mô mặt cắt rộng 180 mét, vận tốc thiết kế tối đa 120 km/h. Khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội ra biển chỉ còn khoảng một giờ, mở ra cơ hội phát triển các khu đô thị, công nghiệp, dịch vụ và du lịch dọc tuyến, trở thành trục giao thương quan trọng nối nội địa với vùng ven biển.

Bên cạnh đó, tuyến đường kết nối trung tâm tỉnh với sân bay Gia Bình và sân bay thứ hai của Hà Nội cũng được quy hoạch với quy mô mặt cắt 120 mét, kết hợp đường sắt và metro, tạo trục liên kết quan trọng, nâng cao năng lực kết nối quốc tế.

Song song đó, về hạ tầng công nghiệp, tỉnh quy hoạch 1 khu kinh tế, 1 khu công nghệ cao, 66 khu công nghiệp và 115 cụm công nghiệp, tạo quỹ đất và hạ tầng đồng bộ, sẵn sàng tiếp nhận các dòng vốn đầu tư trong nước và nước ngoài.

Quy hoạch đồng thời xác định phương hướng phát triển các lĩnh vực văn hóa, thể thao, y tế, giáo dục và đào tạo, đảm bảo an ninh – quốc phòng, cùng với hệ thống hạ tầng kỹ thuật như xử lý nước thải, rác thải và hạ tầng xã hội, góp phần nâng cao đời sống người dân và bảo vệ môi trường.

Các chuyên gia kinh tế nhận định, việc định vị Hưng Yên trong không gian trung tâm vùng Thủ đô và Đồng bằng sông Hồng sẽ giúp địa phương phát huy tốt hơn lợi thế về vị trí, quy mô và tiềm năng, thúc đẩy liên kết vùng và tạo sức mạnh cộng hưởng với các tỉnh, thành phố lân cận.